OEM 18": Pneu 235/60R18, Jante 18x7.5J ET49.5.

 

On dirait que les roues de l'EV6 et du GV60 ont la même taille et le même déport que l'I5, donc elles devraient s'adapter. Voici deux roues de GV60, 20" et 21". J'aime bien le design des 21", mais je me demande quelle est la perte de performance/d'efficacité. Les roues de 20" de la version Limited commencent à me plaire aussi.

255/45R20 8.5Jx20 ET54.5
255/40R21 8.5Jx21 ET54.5

 

 

Le déport de l'EV6 est un peu plus agressif, presque affleurant, peut-être 1 à 2 mm de dépassement.

 

TSW 19 utilisé avec les pneus SEL d'origine.

 

Bien ! Est-ce du TSW Bristol 19x8.5 et40 ( Jantes en alliage Bristol par TSW ) ? Avez-vous remplacé les Michelin Primacy 235/55/19 d'origine de la jante Hyundai ? Les vitres avant sont-elles teintées ?

TSX 19 utilisé avec les pneus SEL d'origine. View attachment 40193
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Corrigé, merci. Oui, ce sont des TSW. Ils étaient sur mon 21 Tucson que j'ai vendu pour obtenir un I5. Pas encore de teinte. Les seules modifications sont les jantes, les caches d'emblèmes avant et arrière et Ioniq 5 à l'arrière.

 

Quelqu'un est-il passé aux jantes OEM 20'' ?
Qu'avez-vous acheté, techniquement parlant ?

Hésitez-vous à acheter les jantes que j'aime parce que le déport n'est pas le même :
Diamètre de la roue -- 20 pouces
Largeur de la roue -- 8,5
Déport -- 40

 

Quelqu'un est-il passé aux roues OEM 20'' ?
Qu'avez-vous acheté, techniquement parlant ?

Hésitant à acheter les roues que j'aime parce que le déport n'est pas le même :
Diamètre de la roue -- 20 pouces
Largeur de la roue -- 8,5
Déport -- 40

En ce qui concerne les roues Genesis GV60 que j'ai postées précédemment, le site Web de déport de roue wheel-size.com n'est pas précis, les sites coréens les montrent avec un déport et43,5, donc ça ne marche pas.

Quelles roues regardez-vous ? Avec ce déport, il dépassera de 14,5 mm. Selon que vous êtes d'accord avec l'apparence, et aussi en cas de problèmes de frottement, il faudrait probablement passer à un pneu plus étroit de 245.

 

Borbet a un beau "configurateur"

Configurateur

Malheureusement, ils n'ont pas beaucoup de types, mais leurs tailles vont jusqu'à 21" et leur configurateur 'peut' abaisser la voiture de 60 mm pour un look bas sympa

 

J'essaie de rechercher de nouvelles roues de 20" du marché secondaire, peut-être même de 19". Mais pour les 20", les déports de roues du marché secondaire (sans personnalisation) semblent être beaucoup trop agressifs. J'ai mesuré mes pneus de 20" (pas les roues) au garde-boue, et l'avant a environ 3-4 mm de disponible pour sortir avant de dépasser trop, et l'arrière avait environ 7-8 mm.

Veuillez publier vos configurations de roues du marché secondaire et la taille des pneus/roues. Les roues de 17" ou 18" sont également les bienvenues !

19" : Pneu 235/55R19 Roue 7.5Jx19 ET49.5
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20" : Pneu 255/45R20 Roue 8.5Jx20 ET54.5
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Merci pour vos réponses ! J'apprécie.

Je regarde les Rotiform BLQ.
Le déport est en fait de 35.

Quand vous dites que vous avez mesuré l'espace du garde-boue et qu'il y a 3-4 mm avant de dépasser trop, voulez-vous dire visuellement qu'ils vont dépasser ou que les pneus vont toucher le garde-boue ?

Je suis d'accord pour que les roues aient l'air un peu "à l'extérieur", je pense que ça aura l'air sympa. Mais, comme je n'ai pas encore la voiture, je veux m'assurer que les pneus ne frotteront pas sur les garde-boue...

Merci encore !
Martin

 

Merci pour vos réponses ! J'apprécie.

Je regarde les Rotiform BLQ.
Le déport est en fait de 35.

Quand vous dites que vous avez mesuré l'espace du garde-boue et qu'il y a 3-4 mm avant de dépasser trop, voulez-vous dire visuellement qu'ils vont dépasser ou que les pneus toucheront le garde-boue ?

Je suis d'accord pour que les roues aient l'air un peu "à l'extérieur", je pense que ça aura l'air sympa. Mais, comme je n'ai pas encore la voiture, je veux m'assurer que les pneus ne frotteront pas sur les garde-boue...

Merci encore !
Martin

J'adore ces roues. Veuillez partager des photos lorsqu'elles seront réellement montées.

 

TSW Sebring 19x8.5 +40. Assez affleurant. Pour moi, cet ajustement est parfait.

 

TSW Sebring 19x8.5 +40. Assez affleurant. Pour moi, cet ajustement est parfait.

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Merci pour ces photos !

Pas de soucis concernant les pneus qui pourraient frotter les ailes, disons lors du passage sur un dos d'âne ?

 

À moins que la voiture ne soit rabaissée, elle n'aurait pas l'air correcte à mon avis. Un peu de dépassement est généralement acceptable, mais cette voiture est assez haute par rapport au sommet du pneu. Je pense qu'Eibach propose des ressorts de rabaissement, mais je vais attendre de voir ce que la N I5 utilise (en supposant qu'ils rabaissent un peu la voiture). Je viens d'une Civic rabaissée et je ne suis pas prêt à devoir faire face aux entrées de garage à des angles vifs avec une voiture électrique super basse.

 

À moins que la voiture ne soit abaissée, cela n'aurait pas l'air correct à mon avis. Un peu de dépassement est généralement correct, mais cette voiture est assez haute par rapport au sommet du pneu. Je pense qu'Eibach a des ressorts d'abaissement, mais je vais attendre de voir ce que le N I5 utilise (en supposant qu'ils abaissent un peu la voiture). Je viens d'une Civic abaissée, et je ne suis pas prêt à devoir faire face à des entrées de garage à des angles vifs avec un VE super bas.

D'accord, mais je veux dire, mis à part l'apparence, serait-ce problématique, pensez-vous que les pneus pourraient toucher l'aile lorsque, disons, on passe sur un dos d'âne ?

 

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.J'ai mesuré mes pneus de 20" (pas les jantes) jusqu'au garde-boue, et l'avant a environ 3-4 mm de marge de manœuvre avant de dépasser trop, et l'arrière avait environ 7-8 mm.

Mon expérience avec les jantes aftermarket est que le problème avec une combinaison incorrecte de J et ET est que l'intérieur du pneu frotte contre les amortisseurs. À l'avant, cela peut arriver lors d'un virage serré, à l'arrière lorsque la voiture est fortement chargée. Ce n'est donc pas seulement une question de dépassement vers l'extérieur. Avec la bonne taille de pneu, la bonne largeur de jante et le bon ET, il ne devrait pas y avoir de problèmes.

 

Quelqu'un avec un déport de rechange de 20'' proche de ET35 ?

 

Quelqu'un peut-il commenter le poids des jantes d'origine ? Le poids des jantes de 19" et 20" ?

J'ai regardé les TSW Sebring en 19" x 8,5" et un site mentionne 32 lbs. Comment cela se compare-t-il aux jantes de 19" d'origine ?

 

Ma jante préférée de tous les temps est la Enkei RPF1, malheureusement, elles s'arrêtent à 18".

J'aime vraiment ça, mais j'hésite vraiment à appuyer sur la gâchette sans être sûr de la façon dont elles s'adapteront.

BBS XR 19", 5x114, ET 40

Selon le site BBS, elles s'adapteront :

BBS Wheels

shop.bbs.com

 

J'ai essayé de mettre mes anciennes roues de 20" qui étaient sur mon Santa Fe XL. Ça va bien.

MSR 052
20"x7.5" +40 déport avec anciens pneus Toyo Versado CUV 245/50.
Sera remplacé par des pneus Michellin crossclimate 2 pour une utilisation en hiver.

 

Alors, tous ceux qui font ça, comment vous y prenez-vous ? Commandez-vous les roues en ligne pour une livraison à domicile, puis les transportez-vous dans le coffre de l'Ioniq 5 pour les faire monter/équilibrer dans un atelier de pneumatiques ? Commandez-vous par l'intermédiaire de magasins de pneus ? Quelles sont les différentes façons dont vous vous y prenez ?

 

Alors, tous ceux qui font ça, comment vous y prenez-vous ? Commandez-vous les roues en ligne pour une livraison à domicile, puis les transportez-vous dans l'Ioniq 5 chez un magasin de pneus pour faire monter/équilibrer les pneus ? Commandez-vous par l'intermédiaire de magasins de pneus ? Quelles sont les différentes façons dont vous vous y prenez tous ?

La façon dont j'ai acheté des roues/pneus il y a plusieurs années était en ligne via un magasin de pneus comme 1010tires.com et tout allait dans l'un de leurs magasins. Le tout monté/équilibré et installé. Ensuite, j'ai empilé les roues d'origine dans le coffre et je les ai ramenées à la maison. Alternativement, vous pouvez faire stocker votre deuxième jeu de roues/pneus annuellement chez votre magasin de pneus ou même chez le concessionnaire pour un échange plus facile (si le service est proposé).

 

Voici ce que j'ai fait

Roues
Fast Wheels FC04 (Bronze) Roues 19" x 8,5" 5/114,3 45 72,60

Besoin également pour les roues de rechange
T3 72,62 mm. - 67,1 mm. Bagues de centrage de moyeu

Et j'ai obtenu des capteurs de roue OEM car ils étaient moins chers de 100 $ canadiens que ceux du marché secondaire.

 

Voici ce que j'ai fait

Roues
Fast Wheels FC04 (Bronze) Roues 19" x 8,5" 5/114,3 45 72,60

Besoin également pour les roues de rechange
T3 72,62 mm. - 67,1 mm. Bagues de centrage de moyeu

Et j'ai obtenu des capteurs de roue OEM car ils étaient moins chers de 100 dollars canadiens que les capteurs de rechange.

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Hé, je me demandais juste comment vous avez installé le TPMS ? Je lisais à ce sujet et certains disent qu'il est censé être cloné en premier ? Ou est-ce que n'importe quel capteur compatible fonctionne simplement en plug and play ?

 

C'est ce que j'ai fait avec 1010. J'ai examiné les roues avec l'un des gars. J'ai demandé une feuille de devis et je suis allé en ligne pour acheter. Ils avaient environ 6 gars qui s'occupaient de la voiture comme une équipe de stand. Il a fallu 30 minutes pour passer du caoutchouc d'origine aux nouvelles roues.

 

Ce sont mes nouvelles roues

 

These are my new wheels

Quelles sont ces roues et quelles sont leurs dimensions ? Elles sont superbes ! Bien meilleures que les roues d'origine à mon avis.

 

Ce sont des jantes TSW, 19x8,5 utilisant les pneus d'origine, j'ai dit à tout le monde que je remplaçais les affreuses jantes d'origine par quelque chose de mieux et ils sont tous d'accord

 

Borbet BLX,
Pneu 235/55R19 Jante 8.5Jx19 ET40