Ik heb geen ervaring met dit specifieke probleem, maar ik zou ze vragen of het onderdeel een geüpdatet onderdeel is en of het een bekend probleem is? Ze pakken iets aan dat niet klopt, dus als ze het goed aanpakken, moet het goed komen. Hoe lang heb je het en hoeveel mijlen staan erop?

 

Ik heb geen ervaring met dit specifieke probleem, maar ik zou ze vragen of het onderdeel een geüpdatet onderdeel is en of het een bekend probleem is? Ze pakken iets aan dat niet klopt, dus zolang ze het goed aanpakken, moet het goed komen. Hoe lang heb je het en hoeveel mijlen staan er op?

Ik heb het in juni van dit jaar gekocht, het heeft nu ongeveer 8000 mijl gelopen.

 

>de achterste motor vervangen.

Zou een compleet ander probleem kunnen zijn, maar het is de meest vergelijkbare post die ik heb gezien, misschien de moeite waard om te lezen: Rear Drive Gear problem caused Ioniq 5 to be a lemon, anyone else?

 

Ik ben er zeker van dat een nieuwe net zo goed is als het origineel. Omvormers zijn doorgaans betrouwbaar, maar niets is 100%. Hij zit op de motor en is in feite uw "carburateur"-equivalent van een benzinemotor. Het zorgt ervoor dat elektriciteit in variabele niveaus van de batterij naar de motor gaat wanneer u het gaspedaal indrukt. Het leidt ook stroom van de motor terug naar de batterij bij regeneratie. Houd ons op de hoogte van de voortgang van de nieuwe. Hopelijk is het onderdeel beschikbaar en bent u snel weer onderweg.

 

Kan een probleem met de omvormer zijn, evenals een probleem met een voertuig- of motorsensor. Hebben ze de omvormer vervangen en heeft u sindsdien problemen ondervonden? Heeft u ook het onderdeelnummer van de omvormer?

 

Kan een probleem met de omvormer zijn, evenals een probleem met een voertuig- of motorsensor. Hebben ze de omvormer vervangen en heeft u sindsdien problemen gezien? Heeft u ook het onderdeelnummer van de omvormer?

Ze vertelden me dat ze de aandrijfmotor hebben vervangen. De bon die ze me gaven bevatte geen details en helaas geen onderdeelnummer.

Het is 6 maanden geleden vervangen, het is nu ongeveer 10.000 mijl en 7 maanden geleden sinds ik het probleem voor het eerst had en het is sindsdien niet meer voorgekomen.

 

De omvormer is in feite op de bovenkant van de motor vastgeschroefd. Ik kon redenen bedenken waarom Hyundai alleen de omvormer zou vervangen of een gecombineerde omvormer- en motorwissel zou uitvoeren. Zoals gezegd is de omvormer de voeding en controller voor de motor en verwerkt hij veel stroom, daarom bevindt hij zich op een van de koelcircuits.