Vous pouvez obtenir un film 3m transparent qui réduit les UV et la chaleur. C'est cher, mais ça vaut le coup, environ 250 pour l'avant.

 

J'ai fait teinter mes vitres il y a un mois. J'ai fait 30% sur les côtés avant avec Llumar ceramic IR30. Il bloque les infrarouges mieux que le film teinté et c'est le plus foncé que je pouvais faire à l'avant dans mon état, ne correspond pas tout à fait au verre de confidentialité arrière qui est à 15%, mais il est plus beau à mon avis.

Pour le pare-brise avant, arrière et les vitres latérales arrière, j'ai choisi le film Llumar HP Air 80. Pas de teinte, blocage IR clair pour aider avec la chaleur ici en Floride du Sud.

Je suis assez content des résultats. Il y a une très légère teinte bleutée à l'avant, mais à peine perceptible. Je n'ai remarqué aucun changement dans le fonctionnement du véhicule en ce qui concerne les capteurs. Le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement, la détection d'angle mort, l'évitement d'obstacles fonctionnent tous comme ils le devraient. Mais j'ai remarqué sur mon relevé Sunpass que tous les péages depuis la teinte sont basés sur la photo de ma plaque d'immatriculation plutôt que sur mon autocollant de transpondeur, qui n'est plus sur mon pare-brise mais sur une carte plastifiée que je place sur le tableau de bord lorsque je suis sur les routes à péage.

Pièces jointes pour référence.

 

J'ai fait teinter mes vitres il y a un mois. J'ai fait 30% sur les côtés avant avec Llumar ceramic IR30. Il bloque les IR mieux que la teinte et c'est le plus foncé que je pouvais faire à l'avant dans mon état, ne correspond pas tout à fait au verre de confidentialité arrière qui est à 15%, mais ça rend mieux à mon avis.

Pour le pare-brise avant, arrière et les vitres latérales arrière, j'ai choisi le film Llumar HP Air 80. Pas de teinte, blocage IR transparent pour aider avec la chaleur ici en Floride du Sud.

Je suis assez satisfait des résultats. Il y a une très légère teinte bleutée à l'avant, mais à peine perceptible. Je n'ai remarqué aucun changement dans le fonctionnement du véhicule en ce qui concerne les capteurs. Le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement, la détection d'angle mort, l'évitement d'obstacles fonctionnent tous comme ils le devraient. Mais j'ai remarqué sur mon relevé sunpass que tous les péages depuis la teinte sont basés sur la photo de ma plaque d'immatriculation plutôt que sur mon autocollant de transpondeur, qui n'est plus sur mon pare-brise mais sur une carte plastifiée que je place sur le tableau de bord lorsque je suis sur les routes à péage.

Pièces jointes pour référence. View attachment 40874

C'est très joli.

Malheureusement, c'est illégal ici au Royaume-Uni.

La teinte maximale autorisée pour les vitres latérales avant est de 30 %, et cela inclut la teinte d'usine.

 

Un atelier de teinte devrait installer la teinte à l'intérieur du pare-brise et non à l'extérieur, afin que la teinte ne passe pas sur la caméra qui regarde en haut du pare-brise. De cette façon, cela n'affecterait pas votre système ADAS.

 

La teinte à l'intérieur du pare-brise ne doit pas affecter votre DAS.

 

La teinte du pare-brise affecte-t-elle l'affichage tête haute (HUD) ?

 

L'teinte du pare-brise affecte-t-elle l'affichage tête haute (HUD) ?

C'est une bonne question - je sais que le HUD nécessite un pare-brise spécial.
Il n'utilise pas un pare-brise en verre standard. Donc, peut affecter le HUD. Pas sûr.

 

Quelqu'un a-t-il une réponse à "L'teinte du pare-brise affecte-t-elle l'affichage tête haute (HUD) ?"

 

Quelqu'un a-t-il une réponse à "L'teinte du pare-brise affecte-t-elle l'affichage tête haute (HUD) ?"

Pas de vraie réponse car cela dépendra de la teinte utilisée. Certains peuvent et d'autres non. Si vous faites confiance à votre fournisseur de teinte de vitres, vous pouvez le consulter, mais je serais prudent.

 

J'ai fait teinter mon pare-brise avant avec Wincos 70 %. Cela n'a eu aucun effet sur l'affichage tête haute (HUD) pour autant que je puisse en juger.

 

J'ai utilisé Air Blue 80 sur ma Kia Stinger, ça n'a fait aucune différence

 

Je cherche à obtenir le pare-brise 3M Crystalline à environ 70 % ou 80 % (en Californie). Cela affecterait-il les capteurs ou le HUD ?

 

Je ne connais pas cette marque de teinte, tant qu'elle est en céramique ou non métallique, tout devrait bien se passer.

J'utilise llumar ctx 30 sur les deux vitres avant, llumar irx sur les 3 vitres arrière et Air blue 80 sur le pare-brise. Je n'ai jamais eu de problèmes avec les détecteurs de radar ou la réception des téléphones portables avec le film llumar. Mon spécialiste en teinte est Toby chez Elite Tint dans le comté d'Orange. Consultez son site Web. Sympathique gars.

 

Je ne connais pas cette marque de teinte, tant qu'elle est en céramique ou non métallique, vous devriez être tranquille.

J'utilise llumar ctx 30 sur les deux vitres avant, llumar irx sur les 3 vitres arrière et Air blue 80 sur le pare-brise. Je n'ai jamais eu de problèmes avec les détecteurs de radar ou la réception du téléphone portable avec le film llumar. Mon poseur de teinte est Toby chez Elite Tint dans le comté d'Orange. Consultez son site Web. Sympathique.

De combien est-ce plus frais dans la voiture ?

 

C'est négligeable. Mais juste la coloration fait une différence avec le soleil qui tape sur ma peau. J'ai déjà eu des cancers de la peau, cela m'aide juste à les prévenir.

 

J'ai fait teinter mon Ioniq 5 avec Llumar FormulaOne Stratos à 70 % sur les vitres arrière, le toit ouvrant et le pare-brise. Les vitres latérales avant sont à 15 % pour correspondre au mieux à la teinte d'usine. Je peux confirmer que la teinte n'affecte pas l'affichage tête haute. Je vois bien la nuit en conduisant. De plus, il n'y a aucun changement dans les capteurs. Une autre option de marque que j'envisageais était Xpel XR Plus.

 

J'ai fait teinter mon Ioniq 5 avec Llumar FormulaOne Stratos avec 70% sur les vitres arrière, le toit ouvrant et le pare-brise. Les vitres latérales avant sont à 15% pour correspondre au mieux à la teinte d'usine. Je peux confirmer que la teinte n'affecte pas le HUD. Je peux très bien voir la nuit en conduisant. De plus, il n'y a aucun changement dans les capteurs. Une autre option de marque que j'envisageais était Xpel XR Plus.

Pouvez-vous prendre une photo de la teinte sur le pare-brise ?
Je me pose des questions sur la partie où se trouve la caméra arrière/caméra avant pour lka.
Ont-ils teinté la petite partie qui monte vers la caméra ?

 

Si vous teinter votre vitre avant, que faites-vous des vignettes d'immatriculation ou de contrôle technique qui doivent être apposées sur la vitre avant ?

 

Si vous teinter votre vitre avant, que faites-vous des vignettes d'immatriculation ou de contrôle technique qui doivent être apposées sur la vitre avant ?

Je suppose que cela dépend de l'État. Nous n'avons pas de vignettes d'immatriculation ou de contrôle technique qui doivent être apposées sur la vitre avant. 😊

 

Pour ceux d'entre vous qui ont fait teinter le pare-brise à 70 % ou 80 %, comment est la visibilité la nuit ?

 

Pour ceux d'entre vous qui ont fait teinter le pare-brise à 70 % ou 80 %, quelle est la visibilité la nuit ?

On ne peut même pas dire qu'il y a une teinte la nuit. C'est plus perceptible pendant la journée car on voit parfois un reflet arc-en-ciel.

 

Désolé de raviver un vieux fil de discussion.

La teinte des vitres affecterait-elle l'autonomie ? J'hésite entre une teinte normale et une teinte céramique (bloque plus de chaleur solaire).

Sur mes voitures à essence, j'utilisais une teinte céramique pour mieux réduire la chaleur estivale entrant dans la voiture. Pour un VE, il semble que vous vouliez en fait faire 2 choses complètement opposées : réduire la chaleur solaire en été et augmenter la chaleur solaire en hiver. Si la voiture est légèrement plus chaude en hiver, cela sollicite moins la batterie pour chauffer l'habitacle. Des réflexions ?

Si cela a de l'importance, ma i5 a une peinture Phantom Black et cuit au soleil de toute façon.

 

Désolé de relancer un vieux fil de discussion.

La teinte des vitres affecterait-elle l'autonomie ? J'hésite entre une teinte classique et une teinte céramique (bloque plus de chaleur solaire).

Sur mes voitures à essence, j'utilisais une teinte céramique pour mieux réduire la chaleur estivale entrant dans la voiture. Pour un VE, il semble que vous vouliez en fait faire 2 choses complètement opposées : réduire la chaleur solaire en été et augmenter la chaleur solaire en hiver. Si la voiture est légèrement plus chaude en hiver, cela sollicite moins la batterie pour chauffer l'habitacle. Des réflexions ?

Si cela a de l'importance, ma i5 a une peinture Phantom Black et cuit au soleil de toute façon.

Utilisez simplement la teinte que vous voulez. J'ai du céramique et cela n'affecte rien.

 

Si le tableau du système d'aide à la conduite recommande de ne pas teinter le pare-brise avant, il est préférable de suivre cette recommandation pour assurer le bon fonctionnement du système. En ce qui concerne la disponibilité des vitres solaires, il est préférable de contacter directement le concessionnaire ou le fabricant pour obtenir des éclaircissements. Ils auront les informations les plus précises concernant les spécifications de votre véhicule. Il est préférable de vous rassurer et de vous en tenir aux recommandations du fabricant. N'hésitez pas à explorer d'autres options, telles que les rideaux anti-UV pour les vitres latérales, que vous pouvez consulter sur https://snapshades.com/. Restez informé et je vous souhaite bonne chance.

 

Si le tableau du système d'aide à la conduite recommande de ne pas teinter le pare-brise avant, il est préférable de suivre cette recommandation pour assurer le bon fonctionnement du système. En ce qui concerne la disponibilité des vitres solaires, il est préférable de contacter directement le concessionnaire ou le fabricant pour obtenir des éclaircissements. Ils auront les informations les plus précises concernant les spécifications de votre véhicule. Il est préférable de vous rassurer et de vous en tenir aux recommandations du fabricant.

La teinte est généralement effectuée à l'intérieur, donc toute teinte ne couvrirait pas la caméra ou le capteur, n'est-ce pas ?

 

J'ai une I5 Limited que j'allais faire teinter le pare-brise et les vitres avant à 70% pour réduire les UV...

La plupart des gens mettent des films teintés sur les vitres parce qu'ils aiment l'apparence. Le pare-brise réduit ~97% des rayons UV (c'est pourquoi vos lunettes de soleil à assombrissement automatique ne s'assombrissent pas à l'intérieur de la voiture). Les films teintés de pare-brise ne réduisent PAS du tout les UV - quoi que prétendent les installateurs.

 

La plupart des gens mettent des vitres teintées parce qu'ils aiment leur apparence. Le pare-brise coupe ~97% des rayons UV (c'est pourquoi vos lunettes de soleil à assombrissement automatique ne s'assombrissent pas à l'intérieur de la voiture). Les teintes de pare-brise ne réduisent PAS du tout les UV - quoi que prétendent les installateurs.

Il ne s'agit pas seulement des UV et de la VLT. Il s'agit également de l'IR. Le rejet de la chaleur est probablement l'aspect le plus important de l'obtention d'une teinte, en plus d'avoir l'air cool.

 

J'habite dans le Minnesota et il y a beaucoup de vitres teintées ici qui n'ont rien à voir avec le rejet de la chaleur.