Trouvé déjà Hyundai IONIQ Electric AVN Head Unit (USA)

 

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Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la DÉTECTION DE MARCHE ARRIÈRE
ou MARCHE ARRIÈRE + ?

 

et ça marche pour vous ? Je veux remplacer mon 96180 G2500PGB par un autre système stéréo similaire à votre schéma

 

Merci pour les schémas ! J'ai un modèle 2020 et j'allais installer un ampli. Je m'en suis servi pour comprendre où allaient les fils des haut-parleurs. Le seul problème que j'ai maintenant, c'est que l'ampli n'a qu'un seul câble de batterie et un seul câble de masse, alors que les connecteurs en ont deux de chaque. Dans lequel dois-je me brancher ?

 

Merci pour les schémas ! J'ai une 2020 et j'allais installer un ampli. Je m'en suis servi pour comprendre où allaient les fils des haut-parleurs. Le seul problème que j'ai maintenant, c'est que l'ampli n'a qu'un seul câble de batterie et un seul câble de masse, alors que les connecteurs en ont deux de chaque. Lesquels dois-je brancher ?

J'ai le sentiment que : les deux. sont les mêmes. Il y a probablement une limite aux ampères par broche, ce qui fait que l'unité centrale nécessite 2 broches.

Si vous mettez un ampli, vous devrez probablement le câbler à partir de la batterie, et dans cette voiture, ce n'est pas conventionnel...

 

Quel fil du faisceau est l'indicateur de marche arrière de la caméra de recul ? Je ne le vois pas sur ce brochage du faisceau. J'installe un appareil Android de rechange et je n'arrive pas à trouver le fil qui envoie le signal à l'autoradio indiquant que la voiture est en marche arrière.

 

Savez-vous où je peux acheter ce type de connecteur ? Je recherche ce câble de connecteur C (comme encerclé sur la photo) et je ne le trouve nulle part.

 

Au risque de passer pour un vieux grincheux, j'espère que toutes vos voitures ne sont plus sous garantie, sinon, imaginez la conversation avec votre service après-vente si quelque chose ne va pas et qu'ils découvrent que vous avez trafiqué le faisceau de câbles de l'un des deux principaux dispositifs d'interface utilisateur de la voiture. Rappelez-vous, ce ne sont pas des voitures au sens traditionnel du terme, ce sont des systèmes informatiques hautement complexes et entièrement intégrés qui se font passer pour du transport personnel !

 

J'enquête maintenant sur la connexion de la caméra. J'ai également besoin du schéma du connecteur de tête et de la broche de déclenchement de la caméra. 2017 Hybrid bleu USA. Qui a été fondé ?

 

La caméra de nos voitures peut simplement être allumée tout le temps, et c'est au logiciel de l'unité centrale de l'afficher le cas échéant, en fonction de quelque chose détecté sur le bus CAN. Je ne sais pas si quelqu'un d'autre que les ingénieurs Hyundai eux-mêmes le savent, car je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un ici répondre à la question de la détection de marche arrière...

 

Quoi qu'il en soit. Il est possible qu'il s'agisse d'une vidéo de commutation de la caméra sur le connecteur C 🤓. Il faut vérifier B CAN, P CAN, les broches de réveil IGN ? Peut-être que quelqu'un a enquêté là-dessus ? J'ai besoin de connecter un système panoramique avec une prise vidéo et un déclencheur à l'écran principal.

 

Quoi qu'il en soit. Il est possible qu'il s'agisse d'un signal vidéo provenant de l'interrupteur de déclenchement de la caméra sur le connecteur C 🤓. Il faut vérifier. Quelqu'un a-t-il enquêté là-dessus ? Je dois connecter un nouvel appareil, un système de vue panoramique. Il dispose d'une prise vidéo et d'un câble de déclenchement pour l'écran principal.

 

Quoi qu'il en soit. Il est possible que cela déclenche la vidéo de la caméra sur le connecteur C 🤓
Il faut vérifier. Quelqu'un a-t-il enquêté là-dessus ? J'ai besoin de connecter un nouvel appareil, un système de vue panoramique. Il dispose d'une prise vidéo et d'un câble de déclenchement pour l'écran principal

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