Hyundai IONIQ Forum banner
21 - 40 of 82 Posts
  • Like
Reactions: blownb310

Attachments

Nadal nie wiem, czy zdecyduję się na Ioniq czy Niro. Niro jest dostępny z kołami 16 lub 18 cali, przy czym większe koła powodują takie samo obniżenie przebiegu jak koła 15 cali w porównaniu do 17 cali. Jestem ciekaw, czy te koła są kompatybilne z obydwoma modelami i czy 15-calowe koła wypadają lepiej niż 16-calowe pod względem przebiegu. Niro uzyskuje o 10/12 procent mniej mpg niż Iconic i chociaż w większości wynika to ze zwiększonego współczynnika oporu i większej powierzchni czołowej, to jeśli w ogóle wynika to z rozmiaru kół, byłbym zainteresowany 15-calowymi kołami, jeśli skończę z Niro.
Opony Niro mają nieco większą średnicę niż opony Ioniq, więc przypuszczam, że nie można łatwo zamontować kół Ioniq w Niro. Być może trzeba będzie zmienić ESP i licznik przebiegu.
Niro 205/60 R16. Średnica wynosi 2x60%x205mm+16''=246mm+16''=652mm
Ioniq 225/45 R17. Średnica wynosi 2x45%x225mm+17''=202mm+17''=634mm
 
Nadal nie wiem, czy zdecyduję się na Ioniq czy Niro. Niro jest dostarczany z kołami 16- lub 18-calowymi, przy czym większe koła powodują takie samo obniżenie przebiegu jak koła 15-calowe w porównaniu do 17-calowych. Jestem ciekaw, czy te koła są kompatybilne z obydwoma modelami i czy 15-calowe koła wypadają lepiej niż 16-calowe pod względem przebiegu. Niro uzyskuje o 10/12 procent mniej mpg niż Iconic i chociaż większość z tego wynika ze zwiększonego współczynnika oporu i większej powierzchni czołowej, to jeśli jakakolwiek część wynika z rozmiaru kół, byłbym zainteresowany 15-calowymi kołami, jeśli skończę z Niro.
Opony Niro mają nieco większą średnicę niż opony Ioniq, więc przypuszczam, że nie można łatwo zamontować kół Ioniq w Niro. Być może trzeba będzie zmienić ESP i licznik przebiegu.
Niro 205/60 R16. Średnica wynosi 2x60%x205mm+16''=246mm+16''=652mm
Ioniq 225/45 R17. Średnica wynosi 2x45%x225mm+17''=202mm+17''=634mm
Nie rozumiem twoich obliczeń. Przepraszam. Ponadto, jak można pracować w mm i calach w tym samym obliczeniu? Czy nie powinno się pracować we wszystkich jednostkach imperialnych lub wszystkich metrycznych?
 
Ioniq hybrid jest dostępny z kołami 15-calowymi lub 17-calowymi, a Ioniq HEV z kołami 16-calowymi. Czyżby wszystkie nie miały tej samej średnicy? Nie rozumiem również, w jaki sposób szerokość opony w twoich obliczeniach mogłaby być czynnikiem.
 
Nie rozumiem twoich obliczeń. Przepraszam. Ponadto, jak można pracować w mm i calach w tym samym obliczeniu? Czy nie powinno się pracować we wszystkich jednostkach imperialnych lub wszystkich metrycznych?
Specyfikacje opon zawsze mieszają wartości metryczne i imperialne. To nie moja wina i nie wiem dlaczego. Może dlatego, że oponę wynalazł Szkot, a następnie komorę powietrzną wynalazł Francuz.

225/45 R17 oznacza:
Szerokość 225 milimetrów
Wysokość profilu 45 procent szerokości opony
Średnica obręczy 17 cali

Promień kompletnego koła to promień obręczy plus wysokość profilu opony.

Zatem średnica opony lub kompletnego koła to średnica obręczy plus dwukrotna wysokość profilu opony.

Dla 225/45 R17 wysokość profilu wynosi 225x0,45=202mm

Średnica obręczy wynosi 17''=432mm

Zatem całkowita średnica opony wynosi 432+202=634mm
 
Ioniq hybrid jest dostarczany z kołami 15" lub 17", a Ioniq HEV jest dostarczany z kołami 16". Czy wszystkie nie mają tej samej średnicy? Nie rozumiem też, w jaki sposób szerokość opony w twoich obliczeniach mogłaby być czynnikiem.
Tak, absolutnie, koła Ioniq mają tę samą całkowitą średnicę, niezależnie od średnicy felg. (Dla kół HEV nie robiłem obliczeń, ale przypuszczam, że średnica jest taka sama) Ale koła Niro mają inną średnicę, nieco większą niż koła Ioniq. Dlatego nie sądzę, żeby można było łatwo założyć koło 15'' Ioniq na Niro, nawet zakładając, że rozstaw śrub jest taki sam. Szerokość opony jest czynnikiem w obliczaniu bezwzględnej wysokości profilu, ponieważ wysokość profilu jest określona jako procent szerokości. Na przykład wysokość profilu opon Niro 205/60 R16 nie wynosi 60 mm lub 60 cali. To 60% z 205 mm, czyli 123 mm.
 
Specyfikacje opon zawsze mieszają wartości metryczne i imperialne. To nie moja wina i nie wiem dlaczego. Może dlatego, że oponę wynalazł Szkot, a komorę powietrzną Francuz.

225/45 R17 oznacza:
Szerokość 225 milimetrów
Wysokość profilu 45 procent szerokości opony
Średnica obręczy 17 cali

Promień całego koła to promień obręczy plus wysokość profilu opony.

A zatem średnica opony lub całego koła to średnica obręczy plus dwukrotna wysokość profilu opony.

Dla 225/45 R17 wysokość profilu wynosi 225x0,45=202mm

Średnica obręczy wynosi 17''=432mm

A zatem całkowita średnica opony wynosi 432+202=634mm
Ok, rozumiem lepiej, co mówisz. Jeśli chcesz całkowitą średnicę koła i opony od dołu (gdzie dotyka ziemi) do góry opony, to powinno być

432 + 202 + 202, ponieważ są dwie ścianki opony, jedna na dole i jedna na górze. Prawda?
 
Ok, rozumiem lepiej, co mówisz. Jeśli chcesz całkowitą średnicę koła i opony od dołu (gdzie dotyka ziemi) do góry opony, to powinno być:

432 + 202 + 202, ponieważ są dwie ścianki opony, jedna na dole i jedna na górze. Prawda?
Cóż, kiedy napisałem 0,45x225=202, miałem na myśli 2x0,45x225=202... :eek:

Więc masz rację, był błąd w moim wyjaśnieniu matematyki, mimo że wynik był poprawny. Ścianka opony ma 101 mm wysokości: 202 to już 101+101.
 
Cóż, kiedy napisałem 0,45x225=202, miałem na myśli 2x0,45x225=202... :eek:

Masz więc rację, był błąd w moim wyjaśnieniu matematyki, mimo że wynik był poprawny. Ścianka opony ma 101 mm wysokości: 202 to już 101+101.
Miałeś dobrą odpowiedź i liczby! ? Po prostu pogubiłem się w wyjaśnieniach. Teraz jestem z tobą w 100%. Hehe
 
Opona ma rozmiar 195/65R15 91H .
Dzięki za informację zwrotną!

Dla opony znalazłem 205/60R15, co daje mi różnicę prędkości -0,76 km/h przy 100 km/h
195/65R15 daje błąd -2,68 km/h przy 100 km/h! Myślę, że to trochę za dużo (nie jestem pewien, czy dopuszczalne)!

Jeśli chodzi o felgi, znalazłem coś, ale nie jestem pewien, czy to właściwy rozmiar!

https://pmctire.com/en/steel-wheel-15x6-5x114-3-60-1-45-noir-black.tire
Nie zdecydowałbym się na opony, które nie są homologowane dla Ioniqa. Zeszłej zimy używałem homologowanych opon zimowych 195/65R15 91H przy homologowanym ciśnieniu 2,5 bara i były w porządku. Jeśli zdecydujesz się na szersze opony o podobnej wysokości profilu, całkowita objętość powietrza będzie większa niż w oponach homologowanych. Więc może ciśnienie powinno być inne. Czy to niepotrzebnie skomplikowane i potencjalnie niebezpieczne, biorąc pod uwagę, że opony są wyposażeniem bezpieczeństwa?
 
Cześć,

Mam nadzieję, że w porządku jest, że dołączam do tego wątku zamiast tworzyć nowy wątek, ponieważ moje zapytanie wydaje się być powiązane. Przepraszam, jeśli to faux pas, jestem tu nowy.

Właśnie wymieniłem mojego Elantra GLS z 2013 roku na nowego Ioniq Hybrid Limited z 2017 roku (właściwie odbiór jutro). Nie kupiłem opon zimowych z nowym samochodem. Ale wciąż mam moje opony zimowe z mojego Elantry, na felgach.

Czy ktoś może mi powiedzieć, czy można używać 15-calowych opon zimowych z Elantry (dostałbym nowe opony do istniejących felg, ponieważ istniejące przeszły już przez 4 zimy) w Ioniq?

Sprawdziłem specyfikacje: Elantra z 2013 roku była wyposażona w opony 195/65R15 6Jx15 ET46 i rozstaw śrub 5x114,3, co wydaje się być takie samo dla wersji Ioniq Blue i SE. Moje opony zimowe do Elantry zostały zakupione u dealera w momencie zakupu Elantry, więc powinny spełniać specyfikację fabryczną.

Zatem, zakładając, że specyfikacje, które zbadałem, są prawdziwe, czy byłoby wskazane zachować moje istniejące 15-calowe felgi i po prostu kupić dla nich nowe opony zimowe, czy po prostu wydać pieniądze na nowe 17-calowe felgi i opony? O ile 15-calowe felgi zrekompensują prędkościomierz i licznik kilometrów?

Edycja: Czy prześwit również różniłby się między 15- i 17-calowymi felgami? W Ottawie możemy mieć bardzo głęboki śnieg i raz lub dwa razy utknąłem z moim Elantrą.

Wszelkie rady będą mile widziane.

Dzięki.
 
Discussion starter · #38 · (Edited)
Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, jest dopasowanie 15-calowego koła, aby sprawdzić, czy występuje jakiekolwiek zakłócenie między przednim zaciskiem hamulcowym a kołem z przodu Ioniqa. Prawdopodobnie dobrym pomysłem jest również sprawdzenie tylnego koła, ale większe przednie zaciski są zwykle miejscem, gdzie może wystąpić tarcie.

Nie byłoby żadnej zmiany w kalibracji licznika kilometrów ani prędkościomierza, ponieważ obie opony [225/45/17 i 195/65/15] mają taką samą średnicę.
 
195/65R15 jest takie samo jak typy 15" w moim hybrydowym

zobacz załącznik, zarówno felgi 17", jak i 15" dla Ioniqa mają ten sam obwód, więc prześwit się nie zmieni

o ile zarówno rozstaw śrub, jak i odsadzenie są takie same, powinno być dobrze
 

Attachments

21 - 40 of 82 Posts