[Jaz]

Duas respostas:
Meu UK Premium, que agora está na concessionária, definitivamente tem as maçanetas automáticas. Tentei ontem e não preciso pressionar a chave para ver as maçanetas saírem.

Barra de reboque. Eu ia comprar uma através de um especialista em barra de reboque de terceiros - é cerca de £300 mais barato. Mudei para uma barra de reboque destacável Hyundai genuína instalada na concessionária e soquete de 13 pinos. A razão é que a fiação genuína de 13 pinos tem uma caixa de sensor e um plugue de fiação especial que se conecta ao chicote pré-cabeado e aciona o modo trailer, etc. Sem a caixa, você provavelmente pode rebocar, mas não como projetado. Eu não achei que valesse o risco. Custo com a concessionária do Reino Unido £1035!

Aqui o preço oficial da Hyundai na Holanda, incluindo IVA.
A versão retrátil tem um botão interno para controlar.
Tenha cuidado com as barras de reboque não originais, não estamos mais em 1960. Você pode danificar muito com ações e conexões incorretas e com alguns carros o software do controle de tração e controle de estabilidade deve ser ajustado para evitar oscilações.
Em um Audi, você não pode instalar uma barra de reboque do mercado de reposição se ela não for encomendada de fábrica ou você paga mais de 3000 euros, o carro tem que voltar para o importador para instalação e outro software.
Eu tive mais de 32 anos de oficina e vi mais instalações de barra de reboque ruins do que boas (especialmente elétricas) com todas as possíveis consequências (dispositivos eletrônicos explodidos, incêndio, etc.).
Pense na sua garantia de 5 anos. Pode ser barato agora, mas se der errado, sem garantia da Hyundai. Você sabe que eu gosto da garantia de 5 anos, mas isso significa que eles são menos flexíveis do que um carro com garantia de 2 anos. Não original é sempre a causa, acredite em mim. Eu já vi isso o suficiente.
Felizmente, li que o chicote elétrico para a barra de reboque já está instalado no Ioniq 5. Isso já é muito bom.
É apenas o meu conselho.

 

[Alriz]

Duas respostas:
Meu UK Premium, que agora está na concessionária, definitivamente tem as maçanetas automáticas. Tentei-as ontem e não é preciso pressionar a chave para ver as maçanetas saírem.

Obrigado pela informação! Quero dizer, certamente a Hyundai não facilitou as coisas para si, oferecendo tantas variações diferentes, até mesmo diferentes entre países...

 

[Target]

Qual é o prazo de entrega do seu carro?

A data de entrega prevista é 1º de abril de 2022. Isso me convém, pois posso esperar até o próximo outono para comprar um conjunto de rodas para o inverno.

 

[Jaz]

A data de entrega prevista é 1º de abril de 2022. Isso me convém, pois posso esperar até o próximo outono para comprar um conjunto de rodas para o inverno.

minha data de entrega é 31/03/2022. Bem-vindo ao nosso clube de espera. Também tenho todo o tempo para comprar minhas rodas de inverno para 2022/2023.

 

[Jaz]

Sorte a sua discutir sobre as maçanetas e ter portas normais, veja o que aconteceu com aquele cara com um Tesla X ver vídeo

 

[Alriz]

Sorte sua discutir sobre as maçanetas e ter portas normais, veja o que aconteceu com aquele cara com um Tesla X ver vídeo

Eu acho que vou me contentar com maçanetas manuais! Isso bateu forte 🤣

 

[rEVandy]

Tenha cuidado com os engates de reboque não originais, não estamos mais em 1960. Você pode danificar muito com ações e conexões incorretas e com alguns carros o software do controle de tração e controle de estabilidade deve ser ajustado para evitar oscilações.


Felizmente, li que o chicote elétrico para o engate já está instalado no Ioniq 5. Isso já é muito bom.
É apenas o meu conselho.

Sim, os revendedores estão aprendendo da maneira mais difícil, muitos estão acostumados a conseguir que empresas de engate de reboque de terceiros instalem engates genéricos, pois é mais barato para o cliente e mantém suas oficinas limpas.
Eles começaram a aprender que os EVs não aceitarão isso, como você disse - meu revendedor descobriu com um Tucson PHEV, felizmente antes que o cliente instalasse outra coisa. A Hyundai UK não está deixando isso claro para os revendedores, eles estão tendo que descobrir por si mesmos e alguns são melhores que outros.

O chicote elétrico só vai até o porta-luvas. O conector de 13 pinos e a caixa de truques da Hyundai precisam ser conectados a ele para que tudo funcione. Não é tão simples quanto a folha de especificações faz parecer.

De qualquer forma, estou feliz, pois o aumento no preço do engate foi mais do que compensado por obter um desconto de 2% Affinity.

 

[Alriz]

Um amigo meu é um técnico Hyundai certificado (mecânico glorificado na minha opinião), mas ele trabalha nos carros deles há uns bons seis anos.

Ele me desencorajou de colocar um engate no concessionário, pois disse que era muito caro. A melhor opção seria comprar um engate original e instalá-lo nós mesmos. Supostamente, ele funciona no sistema de 12v - ficarei feliz em postar fotos do processo assim que chegarmos lá!

Dedos cruzados para que ele esteja certo sobre a coisa dos 12v, e não acabemos eletrocutados!

 

[rEVandy]

Um amigo meu é um técnico Hyundai certificado (mecânico glorificado, na minha opinião), mas ele trabalha nos carros deles há uns bons seis anos.

Ele me desencorajou de colocar um engate de reboque na concessionária, pois disse que era muito caro. A melhor opção seria comprar um engate original e instalá-lo nós mesmos. Supostamente, ele funciona no sistema de 12v - ficarei feliz em postar fotos do processo assim que chegarmos a ele!

Dedos cruzados para que ele esteja certo sobre a coisa dos 12v, e que não acabemos eletrocutados!

O engate de reboque provavelmente está bom, pois há instruções no site de acessórios e-mobis. Provavelmente, a parte mais importante é a tomada de 13 pinos, a fiação e a caixa de sensores. Se você não instalar isso, você pode ter problemas.

 

[Target]

A minha data de entrega é 31/03/2022. Bem-vindo ao nosso clube de espera. Também tenho todo o tempo para comprar as minhas rodas de inverno para 2022/2023.

Bem, obrigado. 🙃 Quando encomendaste? E qual versão estás a receber? Suspeito que a versão AWD e a versão com o acabamento mais alto aumentem o tempo de entrega.

 

[Alriz]

Suspeito que a versão AWD e a versão de acabamento mais alta aumentem o tempo de entrega.

Não se esqueça da falta mundial de semicondutores 😪

 

[Target]

Não se esqueça da falta mundial de semicondutores 😪

Isso afeta a produção de automóveis (e muitas outras indústrias) globalmente. O que eu queria dizer era que, quanto mais equipamentos entram em cada carro, mais tempo leva a produção. Ouço o mesmo, por exemplo, da produção de carros da VAG; se você pedir um carro com HUD, teto solar panorâmico, engate de reboque removível, o tempo de produção é prolongado em vários meses. O mesmo na BMW e Mercedes, onde equipamentos como freios esportivos também prolongam a entrega.

 

[Jaz]

Isso afeta a produção de carros (e muitas outras indústrias) globalmente. O que eu quis dizer foi que, quanto mais equipamentos entram em cada carro, mais tempo leva a produção. Ouço o mesmo, por exemplo, da produção de carros VAG; se você pedir um carro com head-up display, teto solar panorâmico, barra de reboque removível, o tempo de produção é prolongado em vários meses. O mesmo na BMW e Mercedes, onde equipamentos como freios esportivos também prolongam a entrega.

A escassez de chips foi causada pela primeira vez pelo período extra frio nos EUA e pelo incêndio na fábrica japonesa da Renesas, um importante fornecedor. O culpado é a China, que já é suspeita de causar o incêndio na Renesas Japan. A China quer se tornar líder em eletrônicos a todo custo. É por isso que marcas como VW e BMW estão com problemas, porque muitos de seus componentes e sistemas completos, como painéis, vêm da China com todos os problemas de qualidade associados. É um jogo que começou na China para eliminar a concorrência estrangeira e poder aumentar o preço. Somos, por assim dizer, reféns de nossa própria estupidez. Fabricantes europeus e americanos bem conhecidos de chips e componentes têm tudo produzido na China há anos, pelo preço barato e pelas maiores margens de lucro resultantes. Essa é uma das razões pelas quais agora escolho a Hyundai, porque na Coreia do Sul eles têm fábricas de eletrônicos próprias suficientes, de boa qualidade, e por causa disso evitam comprar na China o máximo possível, tornando o Hyundai Motor Group de alta qualidade e mais confiável.

 

[Jaz]

A escassez de chips foi causada pela primeira vez pelo período extra frio nos EUA e pelo incêndio na fábrica japonesa da Renesas, um fornecedor importante. O culpado é a China, que já é suspeita de causar o incêndio na Renesas Japan. A China quer se tornar líder em eletrônicos a todo custo. É por isso que marcas como VW e BMW estão com problemas, porque muitos de seus componentes e sistemas completos, como painéis, vêm da China com todos os problemas de qualidade associados. É um jogo que começou na China para eliminar a concorrência estrangeira e poder aumentar o preço. Somos, por assim dizer, reféns de nossa própria estupidez. Fabricantes europeus e americanos bem conhecidos de chips e componentes têm tudo produzido na China há anos, pelo preço barato e pelas maiores margens de lucro resultantes. Essa é uma das razões pelas quais agora escolho a Hyundai, porque na Coreia do Sul eles têm fábricas de eletrônicos próprias de boa qualidade e, por causa disso, evitam comprar na China o máximo possível, tornando o Hyundai Motor Group de alta qualidade e mais confiável.

Além disso, o aumento do tempo de entrega do I5 se deve ao seu sucesso mundial. Aumentar um número de produção fixo não é fácil, a qualidade deve permanecer garantida. Cada peça deve ser produzida em um número maior por dia para poder fornecer peças à linha de montagem. A escassez da Hyundai não se deve de forma alguma à escassez de chips, mas simplesmente tem a ver com a escassez de peças mecânicas, como rodas de 20 polegadas, tetos panorâmicos, tetos de células solares, etc...

 

[petervm_]

De acordo com o fórum holandês Ioniq, a Hyundai está a tentar vender o mínimo possível de puxadores de portas automáticos para reduzir a escassez de chips. Em alguns países, já não está listado como opção ou os níveis de acabamento foram alterados. Para carros de alta especificação, os tempos de espera aumentaram muito rapidamente.

 

[Jaz]

De acordo com o fórum holandês Ioniq, a Hyundai está tentando vender o mínimo possível de maçanetas automáticas para reduzir a escassez de chips. Em alguns países, não está mais listado como uma opção ou os níveis de acabamento foram alterados. Para carros de alta especificação, os tempos de espera aumentaram muito rapidamente.

Eu acho que a escassez de chips e o covid-19 são desculpas para tudo e qualquer coisa. Se o carteiro está atrasado, é por causa do Covid-19.
Meu filho Tom é engenheiro da Aston Martin e agora está testando em Nurburgring com amigos de sua antiga universidade que estão testando para a Hyundai. Eles comem juntos e estão no mesmo hotel. Eu sei por ele que eles sofrem muito menos com a escassez de chips na Hyundai do que em outros países produtores, porque quase todos os eletrônicos da Hyundai são produzidos na própria Coreia do Sul (por exemplo, Samsung). Um carro como o Ioniq 5, por exemplo, consiste em muitos componentes com muitos fornecedores menores que têm dificuldade em acompanhar esse ritmo aumentado.

 

[arnsbrae]

Além disso, o aumento do tempo de entrega do I5 se deve ao seu sucesso mundial. Aumentar um número fixo de produção não é fácil, a qualidade deve permanecer garantida. Cada peça deve ser produzida em maior número por dia para poder abastecer a linha de montagem com peças. A escassez da Hyundai não se deve de forma alguma à escassez de chips, mas simplesmente tem a ver com a escassez de peças mecânicas, como rodas de 20 polegadas, tetos panorâmicos, tetos de células solares, etc...

Interessante. Eu pensei que a falta de uma opção de teto panorâmico no Reino Unido fosse porque eles não sabiam como embalar carros premium. Pode ser simplesmente porque eles não têm o suficiente!

 

[Eldsig]

Na Suécia, o boato é que as maçanetas elétricas virão no próximo ano com um pacote de conforto revisado. No entanto, temos teto panorâmico e solar para escolher. Vidros duplos laminados estão agora em discussão, mas isso parece um componente muito básico para ser afetado por grandes volumes... mas o tempo dirá, esperançosamente.

 

[toscal353]

Podia simplesmente ser porque eles não têm o suficiente

Suficiente o quê? carros.... ou sol!?

Esta é a folha de especificações que recebi para carros do Reino Unido, sabendo que a Hyundai estará 'sujeita a alterações' E&OE, etc.

 

[Jaz]

Eu acho que a escassez de chips e o covid 19 são desculpas para tudo e qualquer coisa. Se o carteiro está atrasado, é por causa do Covid 19.
Meu filho Tom é engenheiro na Aston Martin e agora está testando em Nurburgring com amigos de sua antiga universidade que estão testando para a Hyundai. Eles comem juntos e estão no mesmo hotel. Eu sei por ele que eles sofrem muito menos com a escassez de chips na Hyundai do que em outros países produtores, porque quase todos os eletrônicos da Hyundai são produzidos na própria Coreia do Sul (por exemplo, Samsung). Um carro como o Ioniq 5, por exemplo, consiste em muitos componentes com muitos fornecedores menores que têm dificuldade em acompanhar esse ritmo aumentado.

Coincidência? Meu filho Tom, engenheiro de calibração de motor e piloto de testes na Aston Martin UK, hoje 26/08, com um DB11 bem em frente ao sinal Hyundai N.