Precisa ser conectado a um leitor de código para ver o que está acontecendo e limpar quaisquer códigos de erro antigos.

 

Carregamento adicional de 12v em casa antes de substituir. DC-DC eu não sei, mas acho que está funcionando, porque meus 12 estariam mortos.

Eu tenho vLinker OBD2, mas os aplicativos eram apenas para rastrear dados de condução então já baixei o scanner do carro, vou tentar ler os erros.

 

Seus sintomas são problemas clássicos de bateria de 12V fraca. Talvez seu carregador CC-CC não esteja funcionando corretamente e não esteja carregando o 12V corretamente. Verifique a voltagem da sua bateria de 12V e relate.

Observe que o sistema de carregamento de 12V é muito mais lento do que para um veículo ICE e uma bateria de 12V muito fraca pode levar até uma hora para ganhar carga suficiente para parar de lançar códigos ao dar partida no carro.

 

DC-DC enquanto o motor está "ligado" é 14V, motor/ignição desligado - 12,3 (mas acho que alguns dispositivos estão usando V por um tempo)

Depois de limpar os códigos de erro, ficou melhor. Os erros não acenderam após ligar o motor. Mas dirigindo alguns metros e as luzes voltam. Após a re-ignição, as luzes desaparecem.

Estranho ainda, porque eu estava igual com a bateria velha, mas apenas alguns meses atrás.

Olhando nos erros do carscanner, ele acende igual na foto, e não consigo ver nada suspeito, não?

 

Soa mais sinistro do que uma bateria de 12V fraca. Acho que é hora de levar e fazer a Hyundai dar uma olhada.

 

Sim, eu acho que sim... Manterei você atualizado...

 

Sensor de velocidade da roda?

 

Alguma atualização incomum sobre isso? Você resolveu esse problema? Obrigado

 

Deveria ser um sensor ABS/roda. Está com defeito, mas ainda funcionando, na próxima semana vou tentar substituí-lo. Principal problema - você não pode substituí-lo facilmente, o revendedor não troca apenas o sensor, precisa trocar o cubo.. Mas no aliex/ebay você pode encontrar o sensor separadamente e trocar você mesmo, mas precisa remover o cubo Seu problema é o mesmo?

 

Deve ser um sensor abs/roda. Está com defeito, mas ainda funcionando, na próxima semana vou tentar substituí-lo. Principal problema - você não pode substituí-lo facilmente, o revendedor não troca apenas o sensor, precisa trocar o cubo.. Mas aliex/ebay você pode encontrar o sensor separadamente e trocar você mesmo, mas precisa remover o cubo
Seu problema é o mesmo?

Obrigado pela resposta tão rápida. Sim, exatamente o mesmo problema. Começou devagar, com a reinicialização do carro corrigindo o problema (engraçado o suficiente, inicialmente pensei que limpar o emblema frontal do Ioniq era a solução🤪). Agora está ocorrendo aleatoriamente, mas na maioria das vezes todos os sistemas de segurança estão desligados e as luzes de advertência estão acesas.
Você teria um número de peça por acaso?
Obrigado

 

Mais uma vez obrigado

 

Então problema resolvido, era sensor abs t/t, acabei de comprar o cubo errado, com 3 furos, precisa ser 4, mas trocar é super fácil

 

Olá
Há alguma maneira de verificar qual lado está com defeito, esquerdo ou direito (traseiro)? Eu tenho obd2 e posso conectar com meu Android, mas não sei como verificar qual lado.

 

Olá, qual código de erro você recebe? Digitalize todos os módulos, C1211 é RR. https://www.hyundai-forums.com/attachments/hyundai-tnt_dtc_v24issue02-pdf.161962/

 

Tenho Ioniq 2017, EV.
Mesmos sintomas, luzes de erro acesas, desligar, ligar, sem problema.
MAS uma vez, enquanto ainda estava em modo de Estacionamento, a leitura do velocímetro estava a saltar de 0 para 30 km/h aleatoriamente, sem o carro se mover.
Não acho que seja a bateria, estou a monitorizar a voltagem, está em torno de 13V. Carro totalmente carregado, autonomia de 200 km.
Suspeito do travão de mão (travão de estacionamento elétrico), mas não tenho a certeza. Não consigo recriar o problema.
Aconteceu 4 vezes, cada vez um conjunto diferente de erros.
Cada vez que acontecia, ainda estava em modo de Estacionamento.
Nunca aconteceu enquanto conduzia.
Evitarei o travão de mão por agora para ver se algo muda.
Se um sensor ABS estiver mau, deve afetar o controlo de tração e funções relacionadas, mas não o BSD, por exemplo.
Uma vez a minha filha estava a limpar o carro e usou muito líquido de limpeza nos botões com D, N, P, R, depois disso perdi todo o ecrã multimédia, quando tudo secou no dia seguinte, o ecrã voltou, isto foi há 2-3 meses, suspeito que alguns contactos comecem a corroer, preciso de verificar.
Postarei mais vídeos e soluções no futuro.

 

Um dos sensores ABS da sua roda traseira é provavelmente o problema. Da Hyundai, o sensor é vendido juntamente com um cubo traseiro, o que pode ser um pouco caro, no entanto, você pode encontrar o sensor no eBay, etc. que vende o sensor por si só.

Não é muito difícil de mudar por conta própria, existem instruções no YouTube.

Boa sorte.