Die Diagramme sind ohne die hinzugefügte Temperatur defekt. Einige Autos werden im Winter und einige im Sommer fertiggestellt. Einige Autos überhitzen und einige werden zu kalt.
Außerdem ist dies ein reines Rennen, das mit dem Laden an den bestmöglichen Orten usw. perfektioniert wurde. Zum Beispiel müssten Sie ein echter Enthusiast sein, um 1000 km im Ioniq 28 unter 12 Stunden zu fahren, während Sie dies in einem der MEB ID's mit Komfort tun können, ohne viel nachzudenken und in der Lage zu sein, einen Ladegerät zu überspringen, wenn es defekt ist.
Ioniq 5 ist ein Vielfraß und benötigt 250 kW+ Ladegeräte, um seine Arbeit zu erledigen. Machen Sie dasselbe an nur 400-V-Ladegeräten, und die Ergebnisse würden sich erheblich ändern. Ich mag den Ioniq 5, aber er ist ein durstiges Ding.
(Edit: Ich sehe, der Artikel sagt im Grunde auch, was ich sage, und enthält mehr Details, heh)
