Buenos días a todos. Soy nuevo en el foro. Aquí en Trinidad y Tobago en el Caribe. Tengo un problema con mi sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos. El problema es que la rueda delantera izquierda mostraba baja presión, después de presurizar a los 35 psi requeridos, el problema persistió. Supuse que podría ser el sensor defectuoso y mis ruedas debían rotarse, así que lo hice, también usé mi llanta y neumático de repuesto para reemplazar la rueda delantera izquierda donde existía el error, pero ahora todo el sistema muestra un error que dice "verificar el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos". Usando una herramienta de diagnóstico, el error se restableció, pero después de aproximadamente una hora de conducción, el mismo error reapareció. Tenga en cuenta que incluso después del restablecimiento, nunca volvió a la normalidad, que es mostrar el diagrama con la presión en cada rueda.
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US ICCU Recall (aka 12V battery failure issue) and Tesla Supercharger access and adapters. Please do not create duplicate threads on these topics. Links: ICCU Thread | Supercharger Thread | Adapter Thread
Tren
¿Tu coche tiene una llanta y un neumático de repuesto? ¿Qué coche tienes? Pensé que ningún Hyundai EV venía con una rueda de repuesto.
En los EE. UU., ningún Ioniq está/estaba equipado con una llanta de refacción cuando se vendió nuevo.
No estoy seguro de lo que sucede en otros mercados, pero es muy posible que su llanta de refacción no estuviera equipada con un TPMS. Si es así, probablemente no permitirá que se lean las presiones, incluso si las otras tres ruedas están equipadas con un TPMS que funcione de otra manera.
No estoy seguro de lo que sucede en otros mercados, pero es muy posible que su llanta de refacción no estuviera equipada con un TPMS. Si es así, probablemente no permitirá que se lean las presiones, incluso si las otras tres ruedas están equipadas con un TPMS que funcione de otra manera.
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