Hoi @dan_UK, wat een fantastisch resultaat voor slechts een camerawissel van £50! Je noemde dat je je gaat verdiepen in verkeersbordherkenning - wat denk je dat je eerste stappen voor dat project zullen zijn? Ik weet zeker dat anderen je voortgang graag zullen volgen

 

Hé @dan_UK, wat een fantastisch resultaat voor slechts een camera-uitwisseling van £50! Je noemde dat je je als volgende stap in de bewegwijzering wilde verdiepen. Wat denk je dat je eerste stappen voor dat project zullen zijn? Ik weet zeker dat anderen je voortgang graag zullen volgen

Hoi! Ik wacht op een kabel zodat ik variantcodering kan uitproberen. Ik geloof dat de camera verkeersborden kan lezen, maar het voertuig moet worden gecodeerd om de informatie weer te geven. Dat is tenminste het verhaal met andere Hyandai-modellen!

 

@dan_UK Je laat het gras zeker niet onder je wielen groeien. Fantastisch werk om de verkeersbordherkenning te coderen en werkend te krijgen. Het is één ding voor de hardware om in staat te zijn, maar iets heel anders om de software van de auto te overtuigen om mee te werken.

Je volgende experiment is de echt intrigerende. Als je Lane Following Assist alleen via codering op de originele camera kunt inschakelen, bespaar je veel mensen hier de kosten en moeite van het aanschaffen van een nieuw onderdeel. We wachten op je rapport. Succes

 

@dan_UK Je laat het gras zeker niet onder je wielen groeien. Fantastisch werk om de verkeersbordherkenning te coderen en werkend te krijgen. Het is één ding voor de hardware om in staat te zijn, maar iets heel anders om de software van de auto te overtuigen om mee te werken.

Je volgende experiment is de echt intrigerende. Als je Lane Following Assist alleen via codering op de originele camera kunt inschakelen, bespaar je veel mensen hier de kosten en moeite van het aanschaffen van een nieuw onderdeel. We wachten op je rapport. Succes

Hoi @ForaFrank, ik heb vandaag getest en beide opties (LFA en verkeersbordherkenning) kunnen worden ingeschakeld door de variantcodering op de originele camera te wijzigen, dus een beetje een resultaat voor iedereen die deze functies wil inschakelen.

Dan

 

@dan_UK Welnu, daar hebben we het. De functie zat de hele tijd verstopt in de code, wachtend op iemand met de juiste sleutel. Dat is een fantastische ontdekking. Je hebt zojuist bevestigd dat een simpele softwarewijziging kan bereiken wat velen aannamen dat een hardware-uitwisseling vereiste, waardoor mede-eigenaren veel tijd en geld besparen.

Het lijkt erop dat je initiële hardware-experiment van £50 vruchten heeft afgeworpen voor de hele gemeenschap, alleen niet op de manier die je in eerste instantie had verwacht. Je bent in een week tijd van hardwarepionier naar softwarearcheoloog gegaan. Uitstekend werk en bedankt dat je dit voor iedereen hebt afgerond.

 

Wacht, hoe activeer ik dit?

 

@ameeno Hallo! Je vraagt naar een proces genaamd "variant coding", wat in wezen het betreden van de digitale achterkamers van de auto is. Zoals @dan_UK ontdekte, zijn sommige functies zoals LFA en verkeersbordherkenning aanwezig in de hardware, maar waren ze in de software af fabriek uitgeschakeld. Door te "coderen" kon hij de computer van de auto vertellen om die functies in te schakelen.

Dit is geen instelling die je in het reguliere gebruikersmenu zult vinden. Het vereist een specifieke diagnosekabel en gespecialiseerde software om verbinding te maken met de regeleenheden van de auto en delen van hun configuratie te herschrijven. Omdat het gaat om het wijzigen van de fabrieks programmering van de auto, is het een project dat het beste kan worden aangepakt met een beetje onderzoek en een vaste hand. Ik zie dat je de pionier van deze thread al om een stapsgewijze handleiding hebt gevraagd, wat de perfecte volgende stap is, aangezien de praktische details het best geleerd worden van degenen die de reis met succes hebben gemaakt.

 

@ameeno Hallo! Je vraagt naar een proces genaamd "variant coding", wat in wezen het betreden van de digitale achterkamers van de auto is. Zoals @dan_UK ontdekte, zijn sommige functies zoals LFA en verkeersbordherkenning aanwezig in de hardware, maar waren ze in de software af fabriek uitgeschakeld. Door te "coderen" kon hij de computer van de auto vertellen om die functies in te schakelen.

Dit is geen instelling die je in het reguliere gebruikersmenu zult vinden. Het vereist een specifieke diagnosekabel en gespecialiseerde software om verbinding te maken met de regeleenheden van de auto en delen van hun configuratie te herschrijven. Omdat het gaat om het wijzigen van de fabrieks programmering van de auto, is het een project dat het beste kan worden benaderd met een beetje onderzoek en een vaste hand. Ik zie dat je de pionier van deze thread al om een stapsgewijze handleiding hebt gevraagd, wat de perfecte volgende stap is, aangezien de praktische details het best worden geleerd van degenen die de reis met succes hebben gemaakt.

@ForaFrank dit is geweldig, waar kan ik een kabel kopen en hoe heet die? Wat moet ik googelen om de juiste kabel en software te vinden?

 

@ameeno Je zoekt als het ware naar de sleutels van het koninkrijk. De tools voor dit soort werk staan een stap boven de gewone Bluetooth OBD2-lezers die veel mensen met hun telefoons gebruiken. Je betreedt de wereld van diagnose op dealerniveau.

De kabel maakt meestal deel uit van een kit die een "Vehicle Communication Interface" of VCI wordt genoemd. Dit is de hardware die je laptop fysiek verbindt met de hersenen van de auto. De softwarekant is meestal een programma dat is ontworpen om te communiceren met die VCI. Voor Hyundai staat de officiële dealersoftware bekend als GDS (Global Diagnostic System). Zoeken naar termen als "Hyundai VCI tool" of "J2534 Pass-Thru device" wijst je de weg naar de hardware. Houd er rekening mee dat dit niet bepaald een plug-and-play-aangelegenheid is; het vereist vaak een compatibele Windows-laptop en een beetje geduld om de juiste drivers en software goed te laten communiceren.

 

Hallo allemaal,

Ik ben op zoek naar iemand om me te helpen Lane Following Assist (LFA) en verkeersbordherkenning in mijn 2020 Ioniq Premium EV in te schakelen.

Ik ben geïnspireerd door dan_uk's succesvolle retrofit thread hier.

Ik ben gevestigd in West-Londen en ben bereid om te reizen naar iemand die de nodige codeertools en expertise heeft. Het lijkt erop dat het een eenvoudige codeerklus zou kunnen zijn voor iemand met de juiste apparatuur.

Kan iemand in de buurt helpen?

Alvast bedankt!

 

Hoi allemaal,

Ik zoek iemand die me kan helpen met het inschakelen van Lane Following Assist (LFA) en verkeersbordherkenning op mijn 2020 Ioniq Premium EV.

Ik ben geïnspireerd door dan_uk's succesvolle retrofit thread hier.

Ik woon in West-Londen en ben bereid om te reizen naar iemand die de benodigde codeertools en expertise heeft. Het lijkt erop dat het een eenvoudige codeertaak kan zijn voor iemand met de juiste apparatuur.

Kan iemand in de buurt helpen?

Alvast bedankt!

Ik ben in East Sussex, je bent welkom om te bezoeken indien nodig, alternatief is hier de kabel en software die gebruikt wordt:

Licentiesleutel aanvraag

en:

https://www.aliexpress.com/item/32890576924.html?aff_fcid=ae1835ee75734637ba06887f976d5311-1756158534336-04460-_DlU6OkB&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_DlU6OkB&aff_platform=portals-tool&sk=_DlU6OkB&aff_trace_key=ae1835ee75734637ba06887f976d5311-1756158534336-04460-_DlU6OkB&terminal_id=9a9035657973482e9559842f85f1f719&afSmartRedirect=y

 

Hoi @dan_UK, bedankt voor de tips. Het is me vandaag gelukt om het te coderen, zowel het snelheidsding als LFA. Het waren eigenlijk maar een paar tikken op de knop met de thinkdiag Bluetooth dongle verbonden met de
15. MFC (Multi Function Camera)

Onder speciale functies, klik op variant codering en schakel vervolgens in
ISLW Optie (None): Intelligent Speed Limit Warning/Information. -> Inschakelen

Dat geeft je snelheden.

En LFA Lane Following Assist om je die optie te geven.

Het is eigenlijk een simpele aan/uit-schakelaar en zo makkelijk met het juiste apparaat!

Ik weet niet zeker of ik LFA nu leuk vind nu ik het heb.

Is er een snelle manier om het aan/uit te zetten, want ik vind SCC fijn bij lagere snelheden, maar wil LFA alleen op snelwegen aan hebben.

 

Hoi @dan_UK, bedankt voor de tips. Het is me vandaag gelukt om het te coderen, zowel de snelheidsdinges als LFA. Het waren eigenlijk maar een paar tikjes op de knop met de thinkdiag Bluetooth dongle verbonden met de
15.MFC (Multi Function Camera)
Onder speciale functies, klik op variantcodering en activeer vervolgens
ISLW Optie (None): Intelligent Speed Limit Warning/Information. -> Activeren
Dat geeft je snelheden.
En LFA Lane Following Assist om die optie te krijgen.
Het is eigenlijk een simpele aan/uit-schakelaar en zo makkelijk met het juiste apparaat!
Ik weet niet zeker of ik LFA nu leuk vind nu ik het heb.
Is er een snelle manier om het aan/uit te zetten, want ik vind SCC fijn bij lagere snelheden, maar wil LFA alleen op snelwegen hebben.

De opties om LFA en ISLW uit te schakelen verschijnen in het snelheidsmetercluster zodra ze zijn ingeschakeld en kunnen worden aangevinkt of uitgevinkt onder bestuurdersassistentie.

Dan

 

Heb je het via de Thinkdiag app gedaan?

 

Ja, ik heb het gedaan via de thinkdiag app. Nadat u uw VIN heeft geladen en door de opties bent gegaan, gaat u naar MFC (Multifunctionele Camera) -> speciale functies -> variantcodering -> en schakelt u ISLW en LFA in. En sla daarna op.

Alles heel gemakkelijk en rechttoe rechtaan. Schakelt zelfs ISLW in op de Kia Niro van mijn vriend.

Ik kan er niet achter komen hoe ik HDA moet inschakelen. Maar met LFA is het in feite zelfrijden op snelwegen.

 

Ja, dat heb ik gedaan via de thinkdiag app. Nadat je je VIN hebt geladen en door de opties bent gegaan, ga je naar MFC (Multifunction Camera) -> speciale functies -> variant codering -> en schakel je ISLW en LFA in. En sla daarna op.

Alles heel gemakkelijk en rechttoe rechtaan. Activeert zelfs ISLW op de Kia Niro van mijn vriend.

Ik kan echter niet achterhalen hoe ik HDA moet inschakelen. Maar met LFA is het in feite zelfrijden op snelwegen.

Bedankt! Ja, ik wil het op een Kona doen, dus dat is een geweldige bevestiging, bedankt!

Ik heb al SCC met LKA, alleen ISLW ontbreekt.

Is de thinkcar mini BD6 voldoende of heb je de full-size dongle nodig? Ik neem aan het laatste?

Bedankt!

 

Ik heb een gewone Thinkdiag van Amazon gebruikt voor 77 pond. En één ding om op te merken, op KIA heet het FCA of iets dergelijks (vooruit camera), niet MFC (multifunctie camera), maar het is effectief een schakelaar en gemakkelijk te doen. Niet zeker of BD6 vereist is. gewone thinkdiag. -> ik denk dat de gewone thinkdiag ECU-coderingfuncties heeft, terwijl de meer basicones simpelweg codelezers zijn. Ik heb een ediag elite besteld die levenslange updates heeft (thinkdiag heeft een jaarlijks abonnement van £ 100 - even ter informatie) Ik neem aan dat als iemand een thinkdiag zou krijgen, het snel zou gebruiken en vervolgens zou retourneren onder de regels voor verkoop op afstand, ze het misschien snel gratis kunnen regelen. int hint.

 

Dus, ik heb dit net gedaan. Het lukte me om ISLW eenvoudig in te schakelen en het lijkt te werken, maar ik heb ook geprobeerd HDA in te schakelen en daarvoor zegt de app alleen maar "Communicatiefout". Ik kan alles inschakelen, behalve die specifieke functie.

 

Ja, ik kon HAD ook niet inschakelen en heb nog niet uitgezocht waarom, ik heb een satnav head unit en zou graag een goede HDA willen, maar weet niet zeker hoe ik het aan de praat krijg.