Weiß jemand, ob die Federungsart bei allen klassischen Ioniqs gleich ist?
Um den physisch größeren Akku des vollelektrischen Modells (im Vergleich zu den PHEV- und herkömmlichen Hybrid-Ioniqs) unter seiner 60/40-geteilten Rücksitzbank unterzubringen, stattete Hyundai das Modell mit einer platzsparenden Verbundlenker-Hinterradaufhängung anstelle des anspruchsvolleren Mehrlenker-Setups des Ioniq-Hybrids aus.