Czy aplikacja Bluelink UK przestała działać? Użyłem dzisiaj mojej bez problemu

 

Mam ten sam pojazd, Ionic PHEV z 2020 roku, nr rej. EK70VTG i cały czas korzystam z aplikacji Europe Bluelink, czasami dwa lub trzy razy dziennie, bez żadnych problemów. Kiedy po raz pierwszy miałem ten pojazd, miałem również rozładowany akumulator 12 V i byłem w stanie uruchomić samochód za pomocą przenośnego akumulatora.
Być może Twój akumulator 12 V był słaby i pobór prądu był wystarczający, aby spowodować jego awarię.
Od tego czasu nie miałem żadnych problemów, ponieważ kontroluję napięcie akumulatora za pomocą woltomierza w gnieździe akcesoriów 12 V. Od czasu do czasu ładuję również akumulator trakcyjny za pomocą przenośnej ładowarki ustawionej na najniższe ustawienia 3 A, co zajmuje kilka godzin, aby naładować główne akumulatory, co również w pełni ładuje akumulator 12 V.
Mam nadzieję, że to pomoże, ponieważ zajęło mi dużo czasu, aby dowiedzieć się, jak zarządzać problemem 12 V.

 

Za każdym razem, gdy żądasz odświeżenia danych z aplikacji bluelink, budzi to samochód, który pobiera prąd przez krótki czas, ponieważ zażądałeś aktualizacji statusu.

 

Warto wspomnieć, że gdy aplikacja telefoniczna przestaje działać, najpierw zamknij aplikację i spróbuj ponownie. Następnie sprawdź dostępność aktualizacji. Po trzecie, uruchom ponownie telefon. Następnie skontaktuj się z pomocą techniczną lub obsługą klienta (lub forami). Wydaje się, że Hyundai tworzy wiele podobnych aplikacji i nie wszystkie działają z Twoim konkretnym modelem lub krajem.

 

Dziękuję za wszystkie rady. Monitoruję napięcie akumulatora przez gniazdo 12V i jest on w pełni naładowany. Poczekam, aż sezon świąteczny / blokady się skończą, zanim ponownie zainstaluję aplikację Bluelink Europe i, jeśli to konieczne, porozmawiam z moim dealerem i tym forum. Wydaje się dziwne, że aplikacja Bluelink UK zniknęła ze sklepu Play. Być może domyślne ustawienia aplikacji Bluelink Europe włączały coś w samochodzie, co powodowało pobór prądu 5A? Poza tym problemem, jazda moim IONIQ PHEV to czysta przyjemność.

 

Jeśli monitorujesz swój akumulator 12 V, zauważysz, że po pełnym naładowaniu napięcie spada z 14,7 V do 13,5 V. Jest to normalne i wskazuje, że akumulator jest pełny.