Is de Bluelink UK-app gestopt met werken? Vandaag de mijne zonder problemen gebruikt

 

Ik heb dezelfde auto, een 2020 Ionic PHEV met kenteken EK70VTG, en ik gebruik de Europe Bluelink-app de hele tijd, soms twee of drie keer per dag, zonder problemen. Toen ik de auto voor het eerst had, had ik ook een lege 12V-accu en kon ik de auto starten met een draagbare accu.
Misschien was uw 12V-accu leeg en was de belasting ervan voldoende om deze te laten uitvallen.
Ik heb sindsdien geen problemen meer gehad, omdat ik de accuspanning in de gaten houd met een voltmeter in de 12V-accessoiresocket. Ik laad ook af en toe de tractiebatterij op met de draagbare oplader op de laagste stand van 3 Ampère, wat een paar uur duurt om de hoofdaccu's op te laden, waardoor ook de 12V-accu volledig wordt opgeladen.
Ik hoop dat dit helpt, want het kostte me veel tijd om uit te zoeken hoe ik met het 12V-probleem om moest gaan.

 

Telkens wanneer u een vernieuwing van gegevens van de bluelink-app aanvraagt, wekt dit de auto, waardoor deze een korte periode stroom verbruikt, aangezien u een statusupdate heeft aangevraagd.

 

Het is de moeite waard om te vermelden dat wanneer een telefoon-app niet meer werkt, u eerst de app moet sluiten en het opnieuw moet proberen. Controleer vervolgens op een update. Ten derde, start de telefoon opnieuw op. Neem dan contact op met de technische ondersteuning of de klantenservice (of forums). Hyundai lijkt veel vergelijkbare apps te maken en niet alle werken met uw specifieke model of land.

 

Bedankt voor al uw advies. Ik controleer de accuspanning via het 12V-stopcontact en deze is volledig opgeladen. Ik zal wachten tot de feestdagen / lockdowns voorbij zijn voordat ik de Bluelink Europe-app opnieuw installeer en, indien nodig, met mijn dealer en dit forum praat. Het lijkt vreemd dat de Bluelink UK-app uit de Playstore is verdwenen. Misschien schakelde de standaardinstelling van de Bluelink Europe-app iets in de auto in om de 5A stroomafname te veroorzaken? Afgezien van dit probleem is het een genot om met mijn IONIQ PHEV te rijden.

 

Als u uw 12V-batterij controleert, zult u merken dat de spanning daalt van 14,7 V naar 13,5 V wanneer deze volledig is opgeladen. Dit is normaal en geeft aan dat de batterij vol is.