Minhas maiores reclamações sobre o modelo 2024 foram o raio de giro e a falta de limpador de para-brisa traseiro no meu SEL. Muitas outras melhorias agradáveis com a interface do console de exibição, bem como outros pequenos toques, incluindo CarPlay sem fio.

Com meu contrato de leasing de 2 anos terminando em novembro, consegui trocar meu SEL 2024 por um 2025, e para um contrato de leasing de 3 anos e 12.000 milhas/ano por US$ 3.000 de entrada + cerca de US$ 322 por mês (com impostos), o que foi quase US$ 100 por mês mais barato. (Sul da Califórnia). Ajudou ter um corretor com quem trabalhei, e o concessionário superou os preços dele.

Um carro tão divertido de dirigir, e tão versátil com todas as várias opções de ajuste do banco traseiro com a generosa área de armazenamento do porta-malas.

Notei que eles tiraram um pouco do espaço de armazenamento oculto na parte traseira, mas não é um grande problema.

O modelo 2025 tem um raio de giro melhor? E quanto a uma tomada V2L? Você pode postar um link para o corretor?

 

O 2025 tem um raio de giro melhor? E quanto a uma tomada V2L? Você pode postar um link para o corretor?

 

A distância entre eixos permanece inalterada, portanto o raio de viragem é o mesmo

 

Parece melhorado. Dirigi ambos os carros no mesmo dia, o 2025 parecia que eles melhoraram o raio de giro ou mudaram a forma como ele se sente para parecer melhor.

 

Parece melhorado. Dirigi ambos os carros no mesmo dia, o 2025 parecia que eles melhoraram o raio de giro ou mudaram a forma como ele se sente para parecer melhor.

É possível que as atualizações mais gerais na geometria da suspensão que fizeram para melhorar a condução e o manuseio possam ter resultado em um ângulo de direção máximo mais acentuado.

 

Para leasing de carros no sul da Califórnia. Trabalhei com Sam na EZ Car Leasing Bem-vindo à EZ Auto Group de North Hollywood, CA